近鐵四日市站（近鉄四日市駅）

"近鐵與JR公用的車站，周邊有近鐵百貨還有一番接街，機能相當不錯，來到這個車站是為了搭到湯之川溫泉。"

"比較偏鄉的地方 有時間可以來逛逛"

"三重縣人口最多的地方就是四日市市，因此特急車也會停靠這一站，車站直接就有百貨公司，旁邊餐廳跟便利商店等機能相當好。"

"本站有三種類型的列車：普通列車、特快列車和普通列車。特快列車以橘色電子顯示器顯示，開往四日市、伊勢若松、白子、津等主要車站。 普通列車以標示「LOCAL」字樣的藍色電子顯示器顯示，停靠較小的車站。普通列車從富田開往大谷地、平津、曉學園前、山城、流浪等車站。"

"近鐵四日市站 這座車站位於人口29.9萬的四日市市中心，是三重縣人口最多的車站。這是我第一次來這裡，感覺非常熱鬧。與關東地區的其他車站相比，它讓我想起了船橋和藤澤。車站稍遠一些就顯得冷清了，船橋和藤澤也是如此。 一個顯著的區別是，它與僅一公里之遙的JR四日市站截然相反。近鐵四日市站位於繁華的大都市，而JR四日市站則孤零零地矗立在那裡，顯得冷清寂寥寥。它給人的感覺就像是北海道某個煤礦關閉、幾乎無人居住的小鎮裡的車站。 JR四日市站宣布將於2027年起實施無人值守。這不禁讓人疑惑，他們究竟打算如何利用如此龐大的車站。 （私人鐵路公司會努力，但JR卻固執己見，墨守成規，根本不考慮車站週邊區域的開發。）這與JR橫須賀站和京急橫須賀中央站的情況類似。 我在近鐵四日市站注意到的一點是，換乘飛鳥鐵道的流程比較複雜。一旦掌握了訣竅就很容易，但對於像我這樣的外行人來說，確實很困難。 （2026年3月）我完成了從日本橋出發，沿著舊東海道健行的第25天。"