廣島西飛行場 HIW（広島西飛行場）

"公共用ヘリポートでは東京ヘリポートに次ぐ規模ですが、常駐ヘリ数やの発着回数ではかなり差があります。 広島県警察航空隊、広島市消防航空隊、ドクターヘリの公共ヘリの他、 中日本航空、朝日航洋、第一航空が運航する NHK.RCC.HTV.TSS.HOMEなどの報道ヘリ、中電チャーターヘリ、その他遊覧ヘリなどの約17機が常駐しています。 今年は新たに国土交通省のヘリコプターが配備されました。 (広島県防災航空隊と海上保安庁広島航空基地は広島空港です。) ２年前までは飛行場の名残の滑走路があったが現在は巨大な流通センターやスポーツ施設等の建設及び道路の４車線拡幅工事がが進み、風景が一変しました。ヘリポート南側の道路からヘリがよく見えるようになりました。 さらに西側、太田川放水路左岸の道路整備も始まっていて完成したらヘリコプターの離着陸が間近で見られるようになりそうです。 飛行場の面影が無くなったこと、周辺の巨大な建物ができたことで外来機にとっては視界不良時は分かりづらいヘリポートになると思います。"

"かつての広島空港の跡地で現在はヘリポートとして利用されている。滑走路の跡と、管制塔に昔の名残がある。 当初は長さ1200Mの滑走路でオープンし、後に南に延長して 1800Mｘ45Mの滑走路になりジェット化された。 ジェット化されたのちは全日空のB-737-200とYS-11の併用運行やのちにB-737-200ジェットのみ、その後B-767-200も就航していた。その他鹿児島線などにはYS-11が用いられていた。 その後近距離のJAL系コミューターなども就航して、かつての東亜航空のような近距離路線を展開していた時期がある。 古くは東亜航空の本拠地であり、東亜航空が大阪の日本国内航空と合併して東亜国内航空になったあとは、定期便がなかったのにTDAの格納庫のみあったのも懐かしい。 その後今の広島空港ができたが、今はリムジンバスで一時間で1000円以上かかる。この旧広島空港は市内バスで100数十円、 市の中心から15-～20分で到着でき、利便性はぴか一であった。 また新空港に移転後はサンフレッチェ広島の事務所が置かれていた時期もあった。"

"広島空港から広島西飛行場に、さらに広島ヘリポートへと変遷した施設です。ずっと地元で過ごしているので、東京便のジェット機が就航していた頃が懐かしく感じられます。今日は太田川放水路側からヘリポートを眺めていたら、ちょうどドクターヘリの出動（離陸）に遭遇しました。このヘリポートにはドクターヘリの他、県警航空隊や市消防航空隊、報道機関のヘリなどが常駐していますが、今日エプロンにはドクターヘリだけが駐機していました。"

"広島西飛行場時代に、鹿児島空港からプロペラ旅客機(サーブ340B)で１往復しました。 立地も便利なのに、ヘリポートのみ残されて、旅客機の発着が無くなったのは残念です。"

"広島空港時代はよく飛行機の写真を撮りに行ってました。 海保の航空基地も山奥に移転したし、今は県警・消防・マスコミ各社位しか居ないのかなぁ。 近日中に確認予定。"